开云体育(中国)官方网站迈腾在此基础上还保留了几分红熟庄重的气质-kaiyun体育全站云开app入口IOS/安卓全站最新版下载

在国内价钱战和新能源汽车的捏续冲击下，不少传统联合品牌齐转而走降价保量的道路，即就是看成德系“巨头”之一的环球汽车也不例外，旗下的2023款迈腾在部分地区的二级阛阓价来到了10.98万起，结合其惠前18.69万的带领价来看，不错说是“大跳水”了，不外是否值得抄底，还得结合其家具实力来概括评判。

诚然新款的迈腾B9在外不雅细节上有所变调，但从我目下这台2023款车型看来，二者大体上的差距并不大，比拟年青清爽的帕萨特来说，迈腾在此基础上还保留了几分红熟庄重的气质，审好意思上愈加长幼兼宜，由点阵式镀铬金属搭配4条横幅式镀条构成的多边形进气格栅，合并了统共车头，不仅在视觉上更显大气，同期金属质感也为之平添了几分简陋感。

其侧面腰线的描写亦然硬朗而不失动感的，况且迈腾的自己车长也接近5米，是以举座看起来相等修长庄重，看成商务理睬用车也并无失当。再从尾部来看，迈腾的举座轮廓很饱胀，与中型车的体格相契，而且该车还保留了清爽感饱和的双边四出排气口，较之于一味节约的新能源汽车而言，性能氛围更足。

能源部分，迈腾给到了1.4T/2.0T凹凸功率两个版块可选，二者均配备四缸涡轮增压引擎+7挡湿式双聚散变速箱，1.4T车型的峰值马力为150Ps，对应的WLTC百公里概括油耗是6.23L；在2.0T版块中，有186马力和220马力之分，其最快的零百加快得益插足7秒级，充沛的能源储备更容易知足追求快感时的驾趣所需。

信服不年少伙伴齐很可爱德系操控质感，我我方试驾过的车不说有一千，至少几百台亦然有的，骨子上我个东说念主对德系汽车的操控很称心，而迈腾这款车就很好的领受了这一优良传统，在急速过弯时，前后双独处吊挂不错给以安适的支捏力，而且转向完成以后也能讲理回正，既不会甩尾也不会出现穷困的拖拽感，整车独霸起来很讲理，而且迈腾的能源输出也保捏着线性，给我一种低速不蹿、高速不飘的嗅觉。

目前迈腾在售的三代车型均将轴距尺寸保捏在2871mm，对照中型车的定位来看，算是上游泳准，其次2023款迈腾的长宽高三围诀别是4866x1832x1479mm，身高174cm的乘客在前排头顶空间八成还剩个2拳多点，再来到后排，体魄上半身保捏坐直的情况下，头顶空间也还有1拳多，腿部空间则逾越了2拳半，翘个二郎腿依然挺讲理的。值得一提的是，迈腾的座椅参考了东说念主体工学理念，顺应咱们亚洲东说念主的体魄结构，对背部的承托感较佳，久坐舒坦性得以保证。

不得不说，迈腾的内饰用料亦然比较根究的，全系标配了真皮地方盘，况且支捏高下+前后调理以及多功能适度，使用也很方便。此外，迈腾初学即搭载了8英寸的全液晶状貌屏和中控屏，确切其科技感比拟同级的新能源汽车稍许忘形，然则纪念实用性自己，其实倒是大差不差，像是常用的手机互联映射、4G车联网、语音交互等功能也齐一应俱全。

确立层面，除了初学车型，迈腾的中高配车型齐搭载了IQ.Drive援助驾驶操作系统，支捏L2级的智驾功能，其中定速巡航、全速自顺应巡航功能在高速、高架等场景下哄骗较多，像是另外配套的车说念居中保捏、倒车车侧预警、前哨碰撞预警等功能则常用于城市驾驶当中。颇有赤忱的是，其中迈腾 2023款 200万辆挂念版 380TSI DSG旗舰型还支捏自动停车入位，进一步提高了驾驶方便性，而且此功能时时出当今20万级乃至以上价位的车型上，由此可见迈腾确切立依然挺高的。

濒临有增无已的阛阓压力，传统联合车企加入“跳水队”其实亦然无奈之举开云体育(中国)官方网站，像是德系、韩系、日系车齐纷纷先后加入了价钱战，是以迈腾这车真实迷惑我的不仅是该车的准初学槛被打到10万级，更是在于该车的家具力并未因降价就“缩水”，其空间敷裕性、德系操控品性齐还在线，不错说是一款性价比和家具力并举的车型，是以在我看来，迈腾是值得脱手的，要是你也由此意向，不妨攥紧时机。